Краткий словарь автомобильных терминов

Амортизатор - элемент подвески, который гасит колебания кузова автомобиля.
Барабанный тормоз - механизм, который прижимает фрикционную накладку, прикрепленную к тормозной колодке, к внутренней поверхности тормозного барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу.
Выхлоп - отработавшие газы, поступающие из двигателя и неблагогоприятно влияющие на окружающюю среду.
Двигатель V6/ V8/ V12 - расположение цилиндров двигателя V-образной форме, в отличие, например от более распростроненного линейного расположения. Цифра соответствует числу цилиндров.
Дисковый тормоз - механизм, который использует тормозные колодки для "захвата" вращающегося диска, прикрепленного к колесу, с целью замедления его вращения. Обычно более эффективен, чем барабанный тормоз.
Дифференциал - устройство, передающее крутящий момент от главной передачи к полуосям и позволяющее колесам вращаться с разной скоростью.
Задний привод - тип привода, в котором мощность подается на задние колеса.
Кабриолет - кузов с открывающимся мягким тентом.

Карбюратор - прибор, смешивающий топливо с воздухом и контролирующий подачу смеси к цилиндрам двигателя.
Клапан - деталь газораспределительного механизма, позволяющая топливной смеси попадать в цилиндр, а выхлопным газам выходить из него. Мощные двигатели часто имеют несколько клапанов на один цилиндр, чтобы уменьшить сопротивление потоку.
Колесная база - расстояние между передними и задними колесами автомобиля.
Компрессия - сжатие поршнем топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя, предшествующее ее воспламенению и увеличивающее количество высвобождающейся энергии. Высокая степень сжатия ведет к увеличению мощности, но часто приводит к уменьшению плавности работы двигателя.
Коэффициент лобового сопротивления (Cx) - коэффициет сопротивления потоку воздуха.
Крутящий момент - силовой фактор, вращающий колеса автомобиля. Одна из основных характеристик двигателя.

Кулачок/распредвал - кулачки представляют собой металлические "шайбы" криволенейной формы, посаженные на распредвал, который вращается и таким образом управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов.
Купе (буквально - "отрезанный";) - короткий закрытый кузов, обычно присущий двухдверным автомобилям спортивного стиля.
Монокок - несущая конструкция, элемент шасси.
Нагнетатель - насос, нагнетающий воздух в цилиндры двигателя и способствующий тем самым увеличению его мощности.
Ось -металлический вал, к которому крепятся колеса автомобиля.
Поперечный и продольный (термины, характеризующие местоположения) - к поперечным относятся компоненты машины, расположение поперек нее, а к продольным - вдоль нее.

Последовательное переключение передач - механизм переключения передач, позволяющий водителю быстрым движением рычага "вперед-назад" переключать передачи, в отличие от того положения, когда водителю приходится "находить" нужную передачу, как в случае с обычным
Н-образным селектором передач.
Привод на четыре колеса - в большинстве автомобилей мощность передается только на два колеса,а у полноприводных - на все четыре, таким образом достигаются лучшие тяговые свойства автомобиля, его управляемость и проходимость.
Распределительный вал верхнего расположения - распредвал, расположенный над клапанами, способствующий увеличению частоты вращения и улучшению технических показателей работы (по сравнению с нижним расположением распредвала).
Реечный рулевой механизм (типа шестерня-рейка) - механизм, обеспечивающий поворот управляемых колес посредством взаимодействия шестерни, установленной на рулевом валу, и зубчатой рейки. Характеризуется хорошим "чувством руля".

Серийный автомобиль - автомобиль, находящийся в массовом производстве, в отличие от гоночных или специальных автомобилей,выпущенных в ограниченном количестве.
Синхронизатор коробки передач - механизм, в настоящее время присутствующий почти на всех коробках передач, который синхронизирует частоты вращения всех зубчатых колес и облегчает переключение передач.

Толкатель - деталь, передающая движение от распредвалов к клапанам.
Трансмиссия - механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя на ведущие колеса.
Турбонагнетатель - насос, повышающий давление, при котором топливовоздушная смесь подается в двигатель. Насос, в свою очередь, приводится во вращение потоком выхлопных газов двигателя.
Тяговые свойства - свойства автомобиля, зависящие, кроме прочего, от условий сцепления шин с дорогой.

Ускоряющая передача - дополнительная высшая передача в трансмиссии.
Цилиндр - полая деталь с цилиндрической внутренней поверхностью; в цилиндре перемещается поршень и происходит сгорание
топлива.
Шасси - часть автомобиля, включающая в себя трансмиссию, ходовую часть (рама, подвеска, колеса), механизмы управления.

Источник http://www.tjuning.ru